Современные автомобильные технологии - Новости, авто тюнинг https://carnews.topinfomaster.com/ Lasto Blogging Engine ru indigobull admin@topinfomaster.com admin@topinfomaster.com Современные автомобильные технологии - Новости, авто тюнинг https://carnews.topinfomaster.com/i/lastoblog.png https://carnews.topinfomaster.com/ Обзор McLaren 600LT 2019 https://carnews.topinfomaster.com/post_1578406623.html <span><div align=right> McLaren 600LT не суперкар <br><em> Автомобиль для поездок, а не суперкар </em></div></span><br><br> <p><img src='https://carnews.topinfomaster.com/i/McLaren-600LT-Review-gear-patrol-slide-1-1940x1300-695x466[1].jpg' alt='Обзор McLaren 600LT 2019'>Конечно, это может показаться на первый взгляд одним: он низкопрофильный и подлый, с мощным двигателем, установленным между водителем и задней осью, и дверьми, которые открываются вверх, а не открываются. Но старая аксиома о книгах, обложках и суждениях применима и здесь, как никогда.</p><br> <p>Суперкары, видите ли, являются самыми экстремальными автомобилями автопроизводителя; они - флагманы, технологические лидеры, самые быстрые, самые дорогие и самые суперактивные автомобили. 600LT, тем не менее, является членом семейства Sport Series компании - самых дешевых и наименее мощных автомобилей в автосалоне McLaren. Конечно, это все равно, что сказать, что у игрока NBA худший вертикальный прыжок на Slam Dunk Contest, но суть остается неизменной: это не суперкар.</p> <p>Что 600LT, однако, является автомобилем водителя. Автомобиль, созданный с целью удовлетворить тягу настоящих велосипедистов и женщин-колесниц, людей, которые отмечают «вождение» как хобби в своих профилях знакомств и тратят свои доллары, чтобы покупать лучшие поездки, а не копить на свадьбы или на пенсию. Люди, вполне возможно, как вы.</p> <br> <div align="center"><img src='https://carnews.topinfomaster.com/i/McLaren-600LT-Review-gear-patrol-slide-2[1].jpg' alt='McLaren 600LT 2019' width=100%></div><br><br> <h3>Хорошее</h3><br> <p>Сделать быструю машину нетрудно, если вы автопроизводитель; почти всегда можно найти больше энергии, если вы готовы потратить немного времени и немного денег. Делать машину, которая будет забавной ... ну, это другая история. Особенно если это также быстро, нелогично; когда автомобиль рассчитан на то, чтобы преуспеть на высоких скоростях, может быть сложно убедиться, что он задействован на низких скоростях. Но McLaren воплотил это в жизнь с 600LT, поставив автомобиль, который на пяти ступенях выше предела скорости, чем на 100 больше.</p> <br> <div align="center"><img src='https://carnews.topinfomaster.com/i/mclaren-600lt-mso-1[1].jpg' alt='McLaren 600LT 2019' width=100%></div><br><br> <h3>Для кого она</h3><br> <p>Те, чья концепция идеальных выходных включает в себя несколько часов в автомобиле, решение кривой за поворотом извилистого асфальта и ценность, которая намного выше, чем при покупке автомобиля. И, конечно, есть деньги, чтобы упасть на одного.</p> <h3>Остерегайтесь</h3><br> <p>Очень похоже на конкурента Porsche, опционы могут быстро накапливаться - особенно если вы начинаете резвиться с ручкой, когда она находится над разделом листа заказов, посвященного McLaren Special Operations, внутренней группе по настройке автопроизводителя. Внешние надстройки «MSO Defined» из углеродного волокна добавили почти 27 000 долларов к цене моего тестера в 306 440 долларов.</p> <h3>Что еще нужно остерегаться</h3><br> <p>Удары скорости, провалы, наклоны и любые другие внезапные изменения угла наклона асфальта впереди, так как этот очень дорогой передний сплиттер из углеродного волокна будет царапать большинство из них, если вы не готовы поднять нос с гидравлическим подъемником при каждой возможности. (Совет от управления несколькими выездными автомобилями: если у вас есть какие-либо вопросы о том, следует ли вам использовать подъемник… используйте подъемник.)</p> <h3>Альтернативы</h3><br> <p>Porsche 911 GT2 RS (293 200 долл. США), Ferrari 488 GTB (256 550 долл. США), Aston Martin Vantage AMR (184 995 долл. США), Mercedes-AMG GT R Pro ($ TBA)</p> <h2>Обзор McLaren 600LT 2019</h2><br> <p>Первый намек на душу 600LT, ориентированную на водителя, появляется в тот момент, когда вы впервые поворачиваете руль. Система гидроусилителя рулевого управления, разработанная для того, чтобы помочь вам вытащить эти большие 10-спицевые колеса, - это гидравлическая стойка старой школы, а не та, в которой используется электрический двигатель, как в большинстве новых автомобилей сегодня. Отчасти из-за этого, а отчасти из-за всей тяжелой работы, проделанной волшебниками в Уокинге, рулевое управление настолько близко, насколько вы можете прийти к идеалу в автомобиле, выпущенном в 2019 году. Оно тяжело с целью, но сегодня настолько остро, как сегодня. стандарты, как те катаны, которые могут разделить пополам кусок шелка на них сверху. Это мгновенное, естественное колесо, покрытое алькантарой, быстро сливающееся с вашими руками. Это откровение, особенно после того, как BMW i8 или Toyota Supra и их онемевшие, электрически усиленные рули.</p> <br> <div align="center"><img src='https://carnews.topinfomaster.com/i/48009543052_44cd92deb7_b[1].jpg' width=100%></div><br><br><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1578406623.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1578406623.html">All Comments</a></div><br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1578406623.html">Оставить комментарий</a></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1578406623.html">All Comments</a></div> Tue, 07 Jan 2020 16:17:03 GMT