Размер шрифта:

Водородное шоссе





Водородное шоссе — название различных проектов строительства водородных заправочных станций вдоль автомобильных шоссе.


Водородное шоссе

Распространение водородного транспорта сдерживается отсутствием инфраструктуры водородных заправочных станций. Правительства разных стран и регионов принимают программы строительства водородной инфраструктуры.


К концу 2008 года во всём мире функционировало 200 стационарных водородных автомобильных заправочных станций.


Планируется и ведётся строительство:


США


  • Водородное шоссе (Калифорния) — К 2010 году 200 заправочных станций на главных шоссе штата;
  • Hi Way Initiative — водородное шоссе в штате Нью-Йорк (США);
  • 2H2 — водородное шоссе Иллинойса>;
  • The Northern H (Канада, США) — к 2010 году планируется соединить заправочными станциями крупные города вдоль главных торговых путей Манитобы (Канада), Дакоты, Миннесоты, Айовы и Висконсина;
  • New York Hydrogen Network: H2-NET (США) — 20 заправочных станций между Нью-Йорком и Буффало (штат Нью-Йорк);
  • Водородное шоссе Флориды — между городами Орландо и Тампа.

The Northern H — планируется построить 12 водородных заправочных станции на расстоянии около 200 км друг от друга. Все заправочные станции будут демонстрировать различные способы производства водорода — из различных возобновляемых источников, или СО2 нейтральные.


Предложено шесть концепций производства водорода:


  • из этанола;
  • из энергии ветра;
  • из метана. Станции будут получать водород из метана, который в свою очередь будет производиться из биомассы;
  • из угля с захватом СО2. Станция будет построена на заводе по газификации угля в Дакоте;
  • из аммиака.
  • продажа произведенного промышленными методами водорода.

Строительство первой очереди сети завершится к 2012 году.


Крупнейшая в мире сеть водородных заправочных станций построена в Калифорнии. В 2004 г. губернатор штата Арнольд Шварценеггер предложил план «Видение 2010» («Vision 2010»). Планом предусмотрено строительство к 2010 году 150—200 водородных заправочных станций на главных шоссе штата через каждые 20 миль.


В конце 2006 г. в Калифорнии работало 39 водородных заправочных станций.


Канада


  • Водородный коридор (Канада) — 900 км вдоль главных дорог между Монреалем и Виндзором.
  • BC Hydrogen Highway — Водородное Шоссе Британской Колумбии. Построить водородную инфраструктуру от Вистлера до Ванкувера, Суррея и Виктории, а затем продолжить водородное шоссе до Сан-Диего в Калифорнии. Строительство завершится до зимней Олимпиады 2010 г.

Норвегия


  • HyNor (Норвегия) — водородное шоссе между городами Осло и Ставангер (580 км.).

Первая заправочная станция построена в августе 2006 года. Закуплено 30 Toyota Prius с двигателями, модифицированными для работы с водородом.


Официальное открытие шоссе состоялось 11 мая 2009 года.


Скандинавские страны


Швеция, Норвегия и Дания создали совместное партнёрство: Scandinavian Hydrogen Highway Partnership (SHHP). Партнёрство с 2012 до 2015 года планирует вывести на дороги 100 автобусов, 500 автомобилей и 500 специализированных транспортных средств, работающих на водороде. Будет построено 15 заправочных станций, самостоятельно производящих водород, и 30 станций в сельской местности.


Евросоюз


В сентябре 2006 года энергетические компании Shell Hydrogen B.V., Total France и автомобилестроительные компании Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors Europe AG, MAN Nutzfahrzeuge AG и Volkswagen AG приняли план под названием «Следующие Шаги для Развития Водородной Инфраструктуры Дорожного Транспорта в Европе».


План разделён на три фазы:


  • Фаза 1 до 2010 года: Технологическое развитие и сокращение стоимости. Испытания водородного транспорта в одном Европейском регионе.
  • Фаза 2 с 2010 примерно до 2015 года: Предкоммерческая технологическая готовность, подготовка рынка. Инфраструктура заправочных станций (жидкий водород и газообразный под давлением 700 бар). Публичная доступность водородной инфраструктуры в одном пилотном регионе и для городских автобусах в нескольких городах, или регионах Европы.
  • Фаза 3 примерно с 2015 года: Коммерциализация. Организация массового производства в течение 10 лет водородных автомобилей.

План описывает критерии выбора демонстрационных городов и регионов. Первым демонстрационным городом, вероятно, станет Берлин.


В 2007 году построены две первых водородных заправочных станции по проекту Zero Regio в Ломбардии и Франкфурте.


В 2005 году в Дании был принят проект строительства водородной инфраструктуры под названием «Hydrogen Link». Первые семь заправочных станций были построены в 2008 году. В 2009 году заправочные станции будут построены в трёх городах. До 2018 года Дания планирует инвестировать в водородный транспорт €250 млн.



Автомобильные новости про: водород, водородное шоссе, водородный транспорт, водородные автомобили.

Поделиться ссылкой на "Водородное шоссе":

Комментарии к этой заметке больше не принимаются.





Рейтинг популярности - на эти заметки чаще всего ссылаются: