Утилизационный сбор на машины увеличился в 1,7 раза.

Евросоюз требует отмены утилизационного сбора для новых автомобилей. С 2016 года РФ повышает этот уровень на 65%. Платёж за утилизацию иномарок составит 7% относительно таможенного начисления, а для тех, что собраны в РФ – 1% от розничной стоимости.

Такой платёж действует в РФ с осени 2012 года и направлен на защиту и сохранение здоровья человека и экологии в целом. Выделение вредных веществ в период использования авто не должно влиять на состояние окружающей среды.

Уже в 2013 г. был опубликован список, в котором упоминались все виды транспорта, их категория и размер налога, представленный к оплате.

Что касается таможенного контроля, то здесь на машины, которые ввозятся в страну, с 2012 года он увеличился в 1,5 раза. Но налог остался всё тем же, т.к. его размеры зависят лишь от категории транспорта. Таковы изменения, внесённые кабинетом министров.

Если вашей машине уже более 3-х лет, то стоимость утилизационного сбора не меняется. Всё благодаря тому, что их показатели не только достаточно высоки, но и опережают проценты на покупку новых автомобилей почти в 2,7 раза.

При этом изменения затронули отдельные направления в списке. Так, при индексации в 65%, платёж стал выше для автомобилей в сравнении с техникой старше 3-х лет.

Как отмечает правительство, данную пропорцию необходимо сохранить. Для этого и были исправлены некоторые показатели коэффициентов для машин, которые были выпущены как минимум 3 года назад.

По большей мере нововведения коснутся грузового транспорта, приобретённого относительно недавно. Как утверждает И. Соловьёв, специалист Института законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ, всё будет зависеть от веса грузовика: показатели варьируются в пределах 124,5-718,5 тыс. руб. Для транспорта, который был выпущен более 3-х лет назад, оплата достигает от 132 тыс. до 1,77 млн. руб.

Владельцы легкового авто могут не волноваться. По заявления специалиста фирмы «Деловой фарватер», таможенное начисление на 2013 год составлял 10-15%, в 2015 – 2,-7%. На данный момент розничная стоимость в автомобильном салоне составит не более 3%. Иномарки прибавят не больше 1%.

Также незначительны изменения затронут и отечественного производителя. Ранее показатель был 0,7%, теперь – 7% от розничной стоимости авто.

Некоторые производители России могут совершенно не оплачивать данный сбор. Но это возможно лишь в том случае, если они берут на себя обязанности по утилизации ТС, а также, если шасси были изготовлено на территории страны. При этом владелец должен находиться в реестре Минпромторга.

2015 год для отечественных изготовителей был крайне трудным в сфере экономики. Чтобы попытаться уменьшить эффект от принесённых убытков наиболее крупным производителям России разрешается оплачивать налог на утилизацию 3-го квартала на протяжении последующих 90 дней.

Правительством России с 01.09.2012 был введён утилизационный налог для всех легковых и грузовых машин, выпущенного в РФ или импортированного из других стран. Государства, входящие в Таможенный союз, сюда не относятся. Стандартный сбор достигал 20 тысяч рублей. Министерство финансов прогнозировало увеличение федерального бюджета от коэффициента утилизационного сбора на шасси и колёсный транспорт. Кроме того ставка была сделана и на самоходную технику с прицепами. В сумме на 2016 год уровень должен быть около 56,5 млрд. руб.