Active Wheel: революционная технология колес Michelin

Дальновидная концепция, которой еще предстоит реализоваться

Технология Active Wheel от Michelin, система, сочетающая электрическую трансмиссию и активную подвеску внутри самого колеса, покорила автомобильный мир своим потенциалом, способным произвести революцию в впечатлениях от вождения. Хотя эта концепция на протяжении многих лет демонстрировалась на многочисленных концептуальных автомобилях, полномасштабная серийная модель еще не реализована. Технология дебютировала в 2008 году на Парижском автосалоне и была интегрирована в концепцию электрического родстера Venturi Volage.

Активное колесо: за пределами традиционных колес

Технология Active Wheel заменяет обычную ступицу колеса парой электродвигателей. Один двигатель приводит в движение колесо, а второй действует как система активной подвески, повышая комфорт, управляемость и устойчивость. Эта система предназначена для электромобилей, работающих от аккумуляторов или топливных элементов, а ее революционная конструкция устраняет необходимость в коробке передач, сцеплении, коленчатом валу, поворотных кулаках и стабилизаторе поперечной устойчивости.

Интегрированный дизайн для повышения эффективности

Компактный двигатель с активным приводом на колеса и встроенная подвеска позволяют создать уникальную конструкцию, в которой между двигателями расположены стандартные дисковые тормоза. Это означает, что тормоза, компоненты подвески и система привода находятся внутри колеса.

Индивидуальная производительность с несколькими активными колесами

Транспортные средства могут иметь до четырех активных колес, в зависимости от желаемой выходной мощности или конфигурации привода, что обеспечивает возможность полного привода. Электронная система также предлагает возможность контролировать крутящий момент, передаваемый на каждое отдельное колесо. Это позволяет добиться эффекта, аналогичного активному дифференциалу, значительно улучшая характеристики автомобиля на сложных дорожных покрытиях.

Непревзойденная реакция подвески

Двигатель активной подвески Active Wheel подключен к системе с регулируемым демпфированием. Эта уникальная установка может похвастаться невероятно быстрым временем отклика — всего 0,003 секунды, гарантируя автоматическую коррекцию любых вибраций.

К тому же достоинстовм технологии Active Wheel являются преимущества в пассивной безопасности. В связи с тем, что отпала необходимость размещать двигатель в передней части транспортного средства, эта область теперь может быть полностью использована для поглощения удара.

В ожидании производства: обещание Active Wheel

Хотя технология все еще находится на стадии разработки, Active Wheel предлагает убедительный взгляд на будущее автомобильной техники. Его потенциал повышения эффективности, улучшения управляемости и повышенного комфорта продолжает волновать как экспертов отрасли, так и энтузиастов. Поскольку исследования и разработки продолжаются, автомобильный мир с нетерпением ждет того дня, когда технология Active Wheel наконец выйдет на дороги.