Многим известно что несколько лет назад на мировом рынке появились, серийно выпускаемые автомобили с гибридной установкой, но далеко не все знают как они работают в чем их плюсы и минусы. Прежде всего пару слов о том в чем отличие гибридного авто от обычного. В обычном автомобиле как известно есть один двигатель (внутреннего сгорания), в гибридном же, помимо выше упомянутого, есть еще электродвигатель (двигатели), а также набор электро батарей. Вращение ведущих колес может происходить в нескольких режимах. Классический (работает только двигатель внутреннего сгорания), параллельный (привод колес осуществляет двигатель внутреннего сгорания совместно с электро двигателем), либо в работе участвует только электро двигатель. Суть всех этих схем по большому счету сводятся к тому, что бы уменьшить количество потребляемого топлива, и уменьшить количество вредных выхлопных газов, поступающих в атмосферу.

Двигатель внутреннего сгорания по мимо своей основной функции, выполняет также роль генераторной станции, которая в свою очередь заряжает батареи, от которых работает электро двигатель.

Основные достоинства гибридов перед автомобилями

• самым главным преимуществом является экономичность гибридного автомобиля (количество потребляемого топлива существенно ниже чем у классических авто);
• не маловажным аргументом в пользу гибридов в современном обществе является их экологичность (в некоторых странах уже сейчас власти поощеряют покупку гибридных авто различными способами, например налоговыми льготами);
• еще одним интересным достоинством является способность такого авто ездить какое то время вообще без топлива (то есть если у вас полностью выработалось горючее и двигатель внутреннего сгорания “заглох”, можно не переживать, так как в любом случае заряда электрических батарей, хватит на то что бы доехать до ближайшей АЗС.

К отрицательным моментам можно отнести:

• различные проблемы которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, с электро батареями (склонность к саморазрядке, зависимость от перепада температур, достаточно не большой срок службы (рано или поздно батарее придется менять));
• достаточно сложную конструкцию гибридных автомобилей (количество узлов и агрегатов на порядок больше чем в консервативных автомобилей, и как известно, чем сложнее тем менее надежно);
• относительно большая масса таких авто (наличие электро батарей, электро двигателей сказывается на массе авто в целом);
• дороговизна и сложность ремонта (пока еще нету достаточного количества специализированных авто центров, которые бы занимались комплексом услуг по техническому обслуживанию гибридных автомобилей);

Однако, несмотря на все недостатки, на улицах городов мира с каждым годом таких автомобилей становится все больше и больше. Ведущие автомобильные производители, с каждым годом предлагают все больше моделей, которые комплектуются гибридной установкой. В условиях непрерывного роста цен на углеводородное сырье, актуальность таких авто с год за годом становится только больше.

Наверное не за горами тот день, когда человечество полностью откажется от классической схемы авто в пользу более выгодной гибридной.