Bosch спроектировали датчики LiDAR для беспилотных авто


Планируется производить их в таких объемах, чтобы снизить себестоимость беспилотных автомобилей


Bosch спроектировали датчики LiDAR для беспилотных авто

Bosch говорит, что он разработал готовые к производству датчики LiDAR для использования в транспортных средствах. Он надеется снизить расходы, сделав их в масштабе. Таким образом, он сможет предложить их по более низкой цене и поддержать более широкое распространение автономных систем вождения.


LiDAR - последняя часть сенсорной головоломки для амбиций Bosch. Компания заявила, что разработала датчики для всех случаев автономного вождения.

Лазерные системы LiDAR объединяют трехмерную карту окружающей среды с высоким разрешением в реальном времени, которую автомобильные системы могут использовать для лучшего понимания всего происходящего поблизости и соответствующей реакции. Датчики работают совместно с радаром и камерами, чтобы помочь автомобилям двигаться с оптимальной безопасностью.

Bosch - не единственная компания, работающая с датчиками LiDAR, но она является крупным поставщиком. Если он сможет сдерживать производственные затраты, он может сделать полуавтономные и полностью автономные автомобили более доступными.

В прошлом году Luminar представила систему LiDAR, стоимость которой, как говорят, составляет менее 1000 долларов для серийных автомобилей. В прошлом году Waymo также заявила, что начнет продавать датчики LiDAR, возможно, по цене менее 5000 долларов каждый. Они значительно дешевле, чем некоторые другие датчики, которые за последние несколько лет стоили до 75 000 долларов. Не ясно, когда Bosch начнет продавать свои собственные датчики или сколько они будут стоить, но, по крайней мере, большая конкуренция должна помочь снизить цены на LiDAR.

Между тем, Bosch заявил, что недавно внедрил искусственный интеллект в свои камеры с автоматическим управлением. Он может обнаруживать и классифицировать объекты и измерять их движение. Он также может быстро и надежно распознавать «частично скрытые или пересекающиеся транспортные средства, пешеходов и велосипедистов». Это, по мнению Bosch, должно помочь системам помощи водителю активировать предупреждение или активировать экстренные тормоза в случае необходимости.







Популярные статьи