Одни исследователи работают над безопасностью батарей, другие бьются над увеличением запаса хода. Компания C4V пошла по другому пути и представила решение, способное значительно сократить время зарядки и повысить эффективность батарей. Литий-ионная технология C4V не содержит в составе кобальт и никель, обещает в пять раз большую удельную мощность по сравнению с традиционным типом батарей, которые стоят на современных электромобилях. Эта новая аккумуляторная технология, известная как LiSER, использует структурную призматическую конструкцию ячейки с контуром охлаждения, которая позволяет аккумулятору эффективно работать в диапазоне температур от -40 до +90 С. Это позволяет батареям заряжаться со сверхбыстрой скоростью. Прочная конструкция также означает великолепную механическую стабильность. А модульная конструкция позволяет легко адаптировать аккумуляторную технологию LiSER ко всем видам применения без риска потери выходной мощности или эффективности.

Кроме эффективности, новая технология исключает использование традиционных кобальтовых или никелевых материалов. А это сводится к тому, что она поможет избежать текущих проблем с поставками, с которыми сталкивается индустрия электромобилей. Первая партия батарей предлагает 228 Втч/кг удельной энергии в ячейке и 2000 кВт/кг удельной мощности, что ниже показателя 260 Втч/кг, наблюдаемого в автомобилях Tesla Model 3, но потери энергии обещают быть небольшими. Выходную мощность от батареи обещают на уровне 190 Втч/кг, что подразумевает потерю всего 38 Втч/кг.

При таких результатах LiSER становится конкурентоспособной альтернативой традиционным батареям LFP. Конкурирующий производитель аккумуляторов Our Next Energy, также известный как ONE, обещает еще больше отдачу в 290 Втч/кг от своих аккумуляторов Gemini с анодами, не содержащими графита, и катодом, не содержащим никель-кобальт. С точки зрения бизнеса, новая технология также будет означать увеличение производительности благодаря 30-процентному увеличению объема батареи. Кто одержит верх, узнаем уже в скором будущем.