Компания Local Motors объявила о подписании контракта с Ассоциацией производственных технологий для создания распечатанного на 3D-принтере экологичного электромобиля.

Первый автомобиль от Local Motors будет представлен уже в сентябре 2014 года на международной выставке производственных технологий IMTS в Чикаго.

«Готовый автомобиль будет образцом того, как экологически безопасные технологии могут снизить выброс вредных газов, затраты на производство и создать новый продукт и возможности для высокооплачиваемых рабочих мест», - сообщает Local Motors.

Руководство компании, которая была создана на базе независимого интернет-сообщества дизайнеров-потребителей, заключило производственное соглашение с Национальной лабораторией Оук-Ридж для разработки и внедрения технологии 3D-печати в серийное автомобильное производство.

Для создания электрокара Local Motors собирается использовать специальный станок, который может распечатывать предмет как обычный 3D-принтер и в то же время придавать деталям более точную форму, удаляя лишний материал. В 2012 году компания представила на выставке внедорожник Rally Fighter, собранный всего за шесть дней. Тогда Local Motors не обладали 3D-технологиями, теперь же они стремятся сделать серийные автомобили максимально доступными. При этом автолюбители, дизайнеры и потенциальные клиенты поддерживают, критикуют и голосуют за те или иные варианты дизайна электрокара на сайте.

Local Motors не являются пионерами идеи напечатать автомобиль на трёхмерном принтере. Так, в 2013 году американская компания Stratasys напечатала прототип городского электрокара под названием Urbee. Автомобиль с весьма футуристичным экстерьером печатался по частям, а затем собирался опытными механиками. Его преемник Urbee 2 уже находится в стадии разработки – после завершения печати и сборки авторы проекта планируют проехать на электромобиле путь от Нью-Йорка до Сан-Франциско. Как ожидается, Urbee 2 установит новый мировой рекорд, истратив на дорогу протяжённостью 4129 км не более 45 литров биотоплива.

Многим известно что несколько лет назад на мировом рынке появились, серийно выпускаемые автомобили с гибридной установкой, но далеко не все знают как они работают в чем их плюсы и минусы. Прежде всего пару слов о том в чем отличие гибридного авто от обычного. В обычном автомобиле как известно есть один двигатель (внутреннего сгорания), в гибридном же, помимо выше упомянутого, есть еще электродвигатель (двигатели), а также набор электро батарей. Вращение ведущих колес может происходить в нескольких режимах. Классический (работает только двигатель внутреннего сгорания), параллельный (привод колес осуществляет двигатель внутреннего сгорания совместно с электро двигателем), либо в работе участвует только электро двигатель. Суть всех этих схем по большому счету сводятся к тому, что бы уменьшить количество потребляемого топлива, и уменьшить количество вредных выхлопных газов, поступающих в атмосферу.

Двигатель внутреннего сгорания по мимо своей основной функции, выполняет также роль генераторной станции, которая в свою очередь заряжает батареи, от которых работает электро двигатель.

Основные достоинства гибридов перед автомобилями

• самым главным преимуществом является экономичность гибридного автомобиля (количество потребляемого топлива существенно ниже чем у классических авто);
• не маловажным аргументом в пользу гибридов в современном обществе является их экологичность (в некоторых странах уже сейчас власти поощеряют покупку гибридных авто различными способами, например налоговыми льготами);
• еще одним интересным достоинством является способность такого авто ездить какое то время вообще без топлива (то есть если у вас полностью выработалось горючее и двигатель внутреннего сгорания “заглох”, можно не переживать, так как в любом случае заряда электрических батарей, хватит на то что бы доехать до ближайшей АЗС.

К отрицательным моментам можно отнести:

• различные проблемы которые могут возникнуть в процессе эксплуатации, с электро батареями (склонность к саморазрядке, зависимость от перепада температур, достаточно не большой срок службы (рано или поздно батарее придется менять));
• достаточно сложную конструкцию гибридных автомобилей (количество узлов и агрегатов на порядок больше чем в консервативных автомобилей, и как известно, чем сложнее тем менее надежно);
• относительно большая масса таких авто (наличие электро батарей, электро двигателей сказывается на массе авто в целом);
• дороговизна и сложность ремонта (пока еще нету достаточного количества специализированных авто центров, которые бы занимались комплексом услуг по техническому обслуживанию гибридных автомобилей);

Однако, несмотря на все недостатки, на улицах городов мира с каждым годом таких автомобилей становится все больше и больше. Ведущие автомобильные производители, с каждым годом предлагают все больше моделей, которые комплектуются гибридной установкой. В условиях непрерывного роста цен на углеводородное сырье, актуальность таких авто с год за годом становится только больше.

Наверное не за горами тот день, когда человечество полностью откажется от классической схемы авто в пользу более выгодной гибридной.

Серийные электромобили уже ездят по дорогам различных европейских стран. Различные производители электромобилей продают свои автомобили по «космическим» ценам, так например, Mitsubishi i-miev обойдется в более чем 30 000 евро.

Согласитесь, дорого для автомобиля такого класса. За эти же деньги, можно взять новенькую BMW или Mercedes-Benz, которая ездит на традиционном топливе. Мы решили разобраться, почему же европейские водители не спешат переходить на электромобили и узнать все плюсы и минусы эксплуатации автомобилей ездящих при помощи электричества.

С другой стороны, эксперты считают, что автомобилестроительные компании зря инвестируют огромные деньги на разработку двигателей внутреннего сгорания и уже лет 5-10 назад необходимо было вкладывать деньги в технологии производства электрокаров. В автомобильных салонах спрос в большей мере по прежнему на традиционные автомобили, а ведь автомобильные компании и ориентируются исключительно на показатель уровня спроса и никто не хочет терять свои деньги. Обычная машина и дешевле, и практичней. Электромобили в среднем необходимо заряжать после 100-150 километров пробега, причем зарядка занимает порой несколько часов. Так что, электромобиль – это больше автомобиль для передвижения по городу. Многие автомобильные концерны не рискуют выпускать автомобиль, который предназначен исключительно для городской езды, тем более у всех в памяти провальный пример автомобиля Smart, который так и не принес ожидаемых результатов.

Средняя дальность всех поездок составляет менее 50 километров, то есть в пределах зарядки электромобиля. Поэтому водителям просто необходимо привыкнуть: электромобиль – это модно, экологично, а еще это и дешево ведь полная зарядка аккумулятора стоит всего 1 евро, что безусловно дешевле нежели цены на бензин и дизельное топливо.

В экономически развитых странах, где экология стоит на первом месте, водителям, которые покупают электромобили, платят денежные вознаграждения. Так, например, в Китае за покупку электромобиля платят 5 000 евро в качестве премии. Электромобиль – спасение от смога. Так может быть и в других странах пора ввести подобную программу поощрения водителей электромобилей?!

Существует большое количество общественных организация, в интересах которых пересадить водителей на электромобили и они добиваются того, чтобы государство премировало таких водителей.

На рынке есть даже спортивные электромобили, правда пока их мало и цена на них просто заоблачная. Но будущее, безусловно, за электромобилями. Прогнозируется, что через 10 лет количество электромобилей составит 50% от общего числа автомобилей.

Давайте подытожим преимущества и недостатки электромобилей.

Недостатки электромобилей в сравнении с автомобилями

1. Ограниченность пробега электромобиля на одной зарядке;
2. Электромобиль дороже, один только аккумуляторный блок стоит порядка 15 000 евро поэтому и рынок для этих автомобилей ограничен;

Преимущества электромобилей

1. Экономичность. Заряд батареи на 100 километров стоит 1 евро;
2. Экологичность. Электромобили не загрязняют окружающую среду;
3. Бесшумность. Электромобиль работает практически бесшумно.