Немецкая тюнинговая компания Hamann взяла в качестве своей следующей цели итальянский спортивный автомобиль и постаралась придать ему более грубый вид, более высокую производительность и больше эксклюзивности. Вот так и появился «ядовитый змей». Его создатель назвал это Limited.

Lamborghini Aventador хорошо известен профессионалам, специализирующимся на тюнинге, и мы должны признать, что мастерские Hamann отлично справились с этой задачей. Lamborghini Aventador Limited привлечет ваше внимание прежде всего сочетанием цветов. Корпус покрыт специальной матово-серой краской под названием «Stealth Grey» для контрастирования с ярко-зелеными деталями. «Ядовитый» зеленый цвет можно увидеть на решетке вентиляционных отверстий или на футеровке из 20-дюймовых черных сплавов спереди и 21-дюймовых сзади.

Lamborghini Aventador Limited от Hamann впечатляет визуально. Прежде чем мы более внимательно рассмотрим модификацию обвеса, мы должны подчеркнуть количество усилий, которые Хаманн приложил к этим обновлениям. Признаков переутомления нет, ограниченный Aventador оставляет впечатление гармонии.

Хаманн не потратил никаких затрат на применяемые материалы, а кузовные аксессуары были изготовлены из карбонового волокна. Передняя часть может похвастаться новой юбкой бампера и парой вентиляционных отверстий, изготовленных из карбона, для улучшения аэродинамических характеристик. Также есть привлекательные боковые юбки и задний карбоновый диффузор. Список визуальных изменений не был бы полным без регулируемого заднего спойлера, также сделанного из углеродного волокна. Но облик - это только одна часть того, что происходило в процессе настройки нашего Aventador Limited. Изменения под капотом также значительны.

Под капотом Aventador Limited находится 6,5-литровый V12, который в стандартной версии предлагает 515 кВт/700 л.с. Не так много после улучшений от Hamann. Покинув мастерскую, производительность этого спорткара увеличивается до 559 кВт/760 л.с. За этим улучшением стоит улучшенный центральный блок и воздухозаборники. К сожалению, больше нет данных о производительности после этих конкретных изменений.

Автомобиль мечты в буквальном смысле. Потому, что создано было всего 15 копий этой модели, каждая из которых стоила 1250 000$. Это неудивительно, потому что перед нами предстаёт та самая, великолепная Шелби Кобра 427, которую по праву можно назвать одной из самых лучших когда-либо сотворенных машин. Думаю многие с этим согласятся.

Вдруг мы уже видим её в намного более прокачаном варианте. За ее доводку взялось немецкое тюнинг-ателье Weineck Engineering... Внешние изменения не в счёт. Идеальный кузов 427-ой просто невозможно радикально усовершенствовать - можно лишь утратить его незабвенную гармонию. В связи с этим доводится удовлетвориться лишь новыми колёсами, которые удачно дополняют грозный, при этом изящный силуэт, и большим воздухозаборником на капоте, который делает этот легендарный автомобиль свирепым и неукротимо диким.

А появился этот горб из-за нового двигателя V8 под названием 780 cui, который обладает просто феноменальным объёмом в 13 литров, и развивает при этом 1100 л.с., которые будут доступны при 7000 об/мин, и просто чудовищные 1760 H/м при 5600 об/мин. Красная зона начинается с 8000 об/мин. Не каждая коробка, мягко говоря, в состоянии выдержать такой зверский наплыв мощи, но всё таки такая нашлась – способная выдерживать момент в 2000 H/м. Поэтому и работает двигатель в паре с этой четырехступенчатой механической КПП, которая передаёт все 1760 H/м на заднюю ось. Удивительное сочетание, особенно учитывая тот факт, что шасси было построено на основе самонесущей трубчатой рамы MIG 10 см в диаметре, а само авто весило всего лишь 990 кг, что позволило добиться просто невероятных удельных показателей – 1111 л.с./т.!

Разгон до сотни авто происходит за 2,9 с. Сравнительно медленно, что объясняется сильной пробуксовкой на старте из-за огромной мощности и малого веса авто, зато когда шины вцепятся в асфальт… Разгон 0-200 км/ч занимает всего 4,9 с, а разгон с места до 300 км/ч (срабатывает ограничитель), во многом из-за плохой аэродинамики кузова, занимает 10 секунд! Теоретически авто может достигнуть отметки в 400 км/ч за 16,9 с. Чтобы помочь водителю справиться с дикой мощностью данного авто оно оборудуется такими системами, как ABS, ASR, ESP и т.д. и конечно же высокоэффективными тормозами Brembo. Обуто авто в 18-дюймовую резину размерностью 255/40 спереди и 315/35 сзади. Кстати Cobra предлагает не только мягкий верх, но и вариант с жёсткой крышей. Но всё равно управлять им решится далеко не каждый, и тем более только избранный с “набитой” рукой сможет овладеть этим монстром. Впрочем, не каждый сможет его себе и позволить. Автомобиль-мечта все-таки…