Автомобиль мечты в буквальном смысле. Потому, что создано было всего 15 копий этой модели, каждая из которых стоила 1250 000$. Это неудивительно, потому что перед нами предстаёт та самая, великолепная Шелби Кобра 427, которую по праву можно назвать одной из самых лучших когда-либо сотворенных машин. Думаю многие с этим согласятся.

Вдруг мы уже видим её в намного более прокачаном варианте. За ее доводку взялось немецкое тюнинг-ателье Weineck Engineering... Внешние изменения не в счёт. Идеальный кузов 427-ой просто невозможно радикально усовершенствовать - можно лишь утратить его незабвенную гармонию. В связи с этим доводится удовлетвориться лишь новыми колёсами, которые удачно дополняют грозный, при этом изящный силуэт, и большим воздухозаборником на капоте, который делает этот легендарный автомобиль свирепым и неукротимо диким.

А появился этот горб из-за нового двигателя V8 под названием 780 cui, который обладает просто феноменальным объёмом в 13 литров, и развивает при этом 1100 л.с., которые будут доступны при 7000 об/мин, и просто чудовищные 1760 H/м при 5600 об/мин. Красная зона начинается с 8000 об/мин. Не каждая коробка, мягко говоря, в состоянии выдержать такой зверский наплыв мощи, но всё таки такая нашлась – способная выдерживать момент в 2000 H/м. Поэтому и работает двигатель в паре с этой четырехступенчатой механической КПП, которая передаёт все 1760 H/м на заднюю ось. Удивительное сочетание, особенно учитывая тот факт, что шасси было построено на основе самонесущей трубчатой рамы MIG 10 см в диаметре, а само авто весило всего лишь 990 кг, что позволило добиться просто невероятных удельных показателей – 1111 л.с./т.!

Разгон до сотни авто происходит за 2,9 с. Сравнительно медленно, что объясняется сильной пробуксовкой на старте из-за огромной мощности и малого веса авто, зато когда шины вцепятся в асфальт… Разгон 0-200 км/ч занимает всего 4,9 с, а разгон с места до 300 км/ч (срабатывает ограничитель), во многом из-за плохой аэродинамики кузова, занимает 10 секунд! Теоретически авто может достигнуть отметки в 400 км/ч за 16,9 с. Чтобы помочь водителю справиться с дикой мощностью данного авто оно оборудуется такими системами, как ABS, ASR, ESP и т.д. и конечно же высокоэффективными тормозами Brembo. Обуто авто в 18-дюймовую резину размерностью 255/40 спереди и 315/35 сзади. Кстати Cobra предлагает не только мягкий верх, но и вариант с жёсткой крышей. Но всё равно управлять им решится далеко не каждый, и тем более только избранный с “набитой” рукой сможет овладеть этим монстром. Впрочем, не каждый сможет его себе и позволить. Автомобиль-мечта все-таки…

«Бодикит» включает в себя новый передний бампер агрессивного дизайна с увеличенными воздухозаборниками и светодиодными полосками, накладки на пороги, диффузор по четыре выхлопные трубы, спойлер на крышке багажника и облегченную крышку капота из углеволокна с «ноздрями» для лучшей вентиляции моторного отсека.

Помимо обвеса доступны укороченные пружины, занижающие дорожный просвет на 30 мм, и эксклюзивные 21-дюймовые легкосплавные диски серии Anniversary Evo Hyper Black c низкопрофильными шинами (передние размерностью 255/30, задние — 295/25)

Интерьер по желанию заказчика может быть персонализирован высококачественной кожей и алькантарой, деревянными вставками, покрытыми черным лаком, фирменными ковриками и накладками на педали из нержавеющей стали.

Немецкое тюнинговое ателье VATH представило свою новую программу по модернизации купе Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series. Внешность автомобиля, получившего имя VATH V 63 Coupe Supercharged Black Series, изменена лишь за счет новой фальшрадиаторной решетки без трехлучевой эмблемы и 20-дюймовых легкосплавных дисков. Главное спрятано внутри.

Заводской мотор модели объемом 6,2 литра мощностью 517 л. с. (620 Нм) форсировали до 756 л. с., а его максимальный крутящий момент увеличили до 800 Нм. Благодаря этому разгон с 0 до 100 км/ч сократился с 4,2 до 3,6 секунды! Инженеры также сдвинули электронный ограничитель скорости с 250 на 350 км/ч.

В списке модернизированных частей автомобиля числятся система охлаждения двигателя и топливного насоса, блок электронного управления, система выпуска, меняющая свое звучание при помощи кнопки в салоне, и спортивные катализаторы.

В качестве опций VATH предлагает оснастить машину системами регулирования дорожного просвета и жесткости амортизаторов, передними тормозными дисками диаметром 405 мм, спортивным рулем, кожаными «ковшами» и спидометром, расчерченным до 400 км/ч.