«Бодикит» включает в себя новый передний бампер агрессивного дизайна с увеличенными воздухозаборниками и светодиодными полосками, накладки на пороги, диффузор по четыре выхлопные трубы, спойлер на крышке багажника и облегченную крышку капота из углеволокна с «ноздрями» для лучшей вентиляции моторного отсека.

Помимо обвеса доступны укороченные пружины, занижающие дорожный просвет на 30 мм, и эксклюзивные 21-дюймовые легкосплавные диски серии Anniversary Evo Hyper Black c низкопрофильными шинами (передние размерностью 255/30, задние — 295/25)

Интерьер по желанию заказчика может быть персонализирован высококачественной кожей и алькантарой, деревянными вставками, покрытыми черным лаком, фирменными ковриками и накладками на педали из нержавеющей стали.

Немецкое тюнинговое ателье VATH представило свою новую программу по модернизации купе Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series. Внешность автомобиля, получившего имя VATH V 63 Coupe Supercharged Black Series, изменена лишь за счет новой фальшрадиаторной решетки без трехлучевой эмблемы и 20-дюймовых легкосплавных дисков. Главное спрятано внутри.

Заводской мотор модели объемом 6,2 литра мощностью 517 л. с. (620 Нм) форсировали до 756 л. с., а его максимальный крутящий момент увеличили до 800 Нм. Благодаря этому разгон с 0 до 100 км/ч сократился с 4,2 до 3,6 секунды! Инженеры также сдвинули электронный ограничитель скорости с 250 на 350 км/ч.

В списке модернизированных частей автомобиля числятся система охлаждения двигателя и топливного насоса, блок электронного управления, система выпуска, меняющая свое звучание при помощи кнопки в салоне, и спортивные катализаторы.

В качестве опций VATH предлагает оснастить машину системами регулирования дорожного просвета и жесткости амортизаторов, передними тормозными дисками диаметром 405 мм, спортивным рулем, кожаными «ковшами» и спидометром, расчерченным до 400 км/ч.

Этот автомобиль, который и в серийном-то варианте относился к классу «премиум», стал еще более совершенным, а всего его будет выпущено не более 333 экземпляров.

Лимитированный выпуск Quattro Special представляет буквально полностью тюнингованного Audi А1, который оснащен одной из самых мощных 2-литровых бензиновых силовых установок и является редким обладателем полного привода в своем классе. Эксклюзивный Audi А1 обладает мощностью в 256 л.с., которую ему обеспечивает турбированный 2-литровый TFSI. Двигатель работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией, с нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке в 152 км/ч. Мощь двигателя потребовала наличия системы электронной блокировки дифференциала (EDL), которая задействуется при скольжении, а также электронной системы стабилизации ESР, которая имеет особый режим «спорт» и весьма жестко контролирует ситуации заноса и бокового скольжения. Стоит ли говорить, что шасси Audi A1 рассчитано, чтобы обеспечить наилучшую динамику движения на большой скорости. Этот выпуск A1 на 33мм длиннее серийной версии и он имеет весьма вместительный багажный отсек: 210 литров с поднятыми креслами заднего ряда и 860 литров при сложенных креслах.

Для экстерьера А1 предложен только один цвет окраски кузова - «Белый ледник» с эффектом «металлик», которому в тон идут 18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в такой же цвет. Ярким контрастом «леднику» являются черные элементы кузова: крыша, накладка на задний бампер, который, в свою очередь, имеет оригинальный черный элемент. Черная решетка радиатора и бампера, а также тонировка фар и стекол завершают общий стиль дизайна автомобиля.

Черный цвет доминирует и в интерьере салона этого эксклюзивного Audi A1. В декоре использована натуральная кожа Silk Nappa, черный цвет которой дополняет яркая красная строчка. Салон оборудован спортивными передними креслами, скамеечка для ног и накладки на педали выполнены из полированной стали, алюминиевые элементы расположились на центральной панели, из алюминия же выполнен и рычаг переключения передач.

Как и все «приличные» автомобили, A1 получил в оснащение ксеноновые передние фары, адаптивные тормозные фары, датчики света и дождя, акустическую парковочную систему, светодиодное освещение в интерьере, автоматическую систему кондиционирования воздуха, круиз-контроль. В стандарте еще предлагается: CD-чейнджер, цифровое DAB-радио, MMI с жестким диском плюс навигационная система, 465-ваттная с 14 динамиками аудио-система Bose, система Mobile Phone Preparation с возможностью выхода в «сеть» и использования соединений Bluetooth. Кроме того, автомобиль оснащен системой Wi-Fi, так что пассажиры могут, не выходя из салона, подключать свои портативные устройства к сети Интернет. Продажи Audi A1 в Европе запланированы на вторую половину 2012 года.