Tesla подала свой ежегодный отчет 10-K в Комиссию по ценным бумагам и биржам в понедельник вечером, и документ подтверждает, что среди множества открытых федеральных расследований в отношении компании Министерство юстиции США изучает спорные функции помощи водителю автопроизводителя.

В разделе, посвященном «Некоторым расследованиям и другим вопросам», 10-K кратко описывает, как SEC вызвала Теслу в суд после твитов генерального директора Илона Маска о приватизации компании в 2018 году. Это расследование привело к согласию регулирующего органа, но не обозначить конец головной боли SEC компании; в феврале 2022 года мы сообщали, что SEC расследует как Маска, так и его брата на предмет потенциальной инсайдерской торговли.

«Отдельно компания получила запросы от Министерства юстиции на документы, связанные с функциями автопилота и FSD Tesla», — написала Тесла.

Эта новость не должна быть слишком неожиданной для наблюдателей за Tesla. В октябре мы обнаружили, что прокуратура Министерства юстиции в Вашингтоне и Сан-Франциско расследовала вопрос о том, вводила ли Tesla в заблуждение инвесторов и клиентов, делая необоснованные заявления о возможностях своих функций помощи водителю, в том числе в популярном видео, созданном в 2016 году. инсценировано, чтобы создать впечатление, что Tesla уже преуспела в разработке автономного транспортного средства.

Тесла также является предметом множества других федеральных расследований, выходящих за рамки вопросов SEC и Министерства юстиции. Национальное управление безопасности дорожного движения ведет несколько открытых расследований в отношении Tesla; он изучает склонность автопилота вести Tesla в машины скорой помощи, может ли автопилот даже идентифицировать мотоциклистов, а также преобладание эпизодов фантомного торможения после решения Tesla убрать радарные датчики со своих автомобилей.

Недавние патентные заявки обнаружили следующий флагманский внедорожник Volvo XC90, и похоже, что большой швед примет электронную революцию с распростертыми объятиями. В сообщениях предполагается, что он будет носить имя EXC90 или Embla и будет продаваться вместе с обновленной версией XC90, поскольку в Северной Америке и Китае все еще существует высокий спрос на гибридные модели.

Скандинавский стиль

Нынешний XC90 — прекрасное воплощение шведского чутья; он хорошо сложен, но не обременен внушительными решетками, хромом и необычными деталями. К счастью, его преемник несет в себе тот же идеал с современным характером, вдохновленным прошлогодней концепцией Recharge.

В его основах электромобиля нет никаких сомнений: наводящая на размышления панель решетки радиатора, по бокам пара фар Thor’s Hammer и угловые вентиляционные вставки. Со стороны он выглядит как растянутый XC60, обтянутый стальным листом Polestar, с тонко скроенными плечевыми линиями и четкими крыльями.

Сзади каскадные задние фонари уступают место раздельному расположению. Прямое освещение исходит от полноразмерного блока C-Clamp с дополнительными светодиодами, расположенными вертикально заподлицо с задним стеклом.

Пространство для релакса

Внутренние размеры большого трехрядного кроссовера вырастут, отражая его новую основу для электромобилей. Любопытно, что патентные изображения интерьера, представленные ниже, также изображают горизонтальную приборную панель с огромным информационно-развлекательным экраном в портретном стиле, но на них не видно комбинации приборов перед водителем. Вместо этого важная информация о водителе может поступать с дисплея, установленного на рулевой колонке, или системы проекционного дисплея с дополненной реальностью.

В атмосфере скандинавской простоты минималистичные вентиляционные отверстия проходят по всей ширине приборной панели, а центральный подлокотник представляет собой многоуровневый отдельно стоящий предмет с умными решениями для хранения. Технические новинки будут включать информационно-развлекательную систему на базе Android с беспроводной поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и беспроводными обновлениями (OTA).

Чистое, автоматизированное будущее

EXC90 третьего поколения будет иметь один или два двигателя с ожидаемой мощностью в пределах 400-455 л.с. Хранилище электронов, скорее всего, будет представлено в виде литий-ионного аккумуляторного блока емкостью 100 кВтч, привязанного к 800-вольтовой архитектуре, обеспечивающей конкурентоспособную быструю зарядку постоянного тока и дальность пробега более 372 миль (600 км).

В сообщениях указывается, что большой кроссовер будет основан на масштабируемой архитектуре продуктов автопроизводителя (SPA2), которая лежит в основе грядущего Polestar 3. Он также будет включать в себя возможности автономной помощи водителю на базе Nvidia Drive с включением технологии LiDAR в тандеме с высокотехнологичными датчиками.

В то время как ICE XC90 производится в Швеции, его электрическая замена будет производиться на заводе бренда в Южной Каролине.

Ключевые соперники и сроки их раскрытия

Новый преемник XC90 будет конкурировать с электрифицированными моделями, такими как BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, Audi E-tron, Tesla Model X и Cadillac Lyriq.

Страстным энтузиастам Volvo не придется долго ждать, так как официальный дебют состоится в ближайшие месяцы.

AUTOHuawei выпустила полностью электрического внедорожника Huawei AITO M5 EV с умной кабиной HarmonyOS 3.0

Наконец-то появился самый долгожданный умный автомобиль! Huawei AITO M5 EV успешно запущен на потребительской платформе с множеством инновационных технологий и интересных функций. Внедорожник среднего размера станет идеальным компаньоном в длительных поездках и подарит вам роскошные впечатления от путешествия.

На данный момент генеральный директор Huawei Юй Чэндун уже представил нам впечатляющую картину. Продемонстрировав в словах легкий намек на сверхгибкую и интеллектуальную автоматизацию, генеральный директор сказал следующее заявление:

«AITO M5 EV продолжает демонстрировать экстремальный, элегантный и чисто электрический дизайн семейства брендов AITO. Кроме того, на этот раз передняя панель довольно продвинута, поскольку она имеет закрытый акулий нос и имеет эксклюзивный теплый оттенок туманности».

С другой стороны, проницательные наблюдатели, находящиеся на платформе Weibo, продолжают сообщать последние новости о соответствующей модели. Однако в этот момент перед нашими глазами все кристально ясно относительно каждой мельчайшей детали внедорожника.

Итак, давайте начнем знакомство с AITO M5 EV и его потрясающими функциями!

Huawei AITO M5 EV: особенности

Внутренняя структура

Элегантный для глаз, Умный для сердца! С этим лозунгом автомобиль вошел в мир потребителей. Он появляется с одномоторной заднеприводной и двухмоторной четырехколесной версиями на земле с запасом хода CLTC 620 км и 552 км соответственно.

Размер умного автомобиля аналогичен тому, что мы описали ранее. Длина 4785 мм, ширина 1930 мм, высота 1620 мм. Кроме того, колесная база составляет 2880 мм. Автомобиль комплектуется литий-железо-фосфатной батареей со снаряженной массой 2235/2350 кг.

Автомобиль немного больше озабочен своими возможностями мощности. Он содержит два сверхбыстрых беспроводных адаптера мощностью 40 Вт и систему охлаждения с двумя вентиляторами. Кроме того, есть три проводных сверхбыстрых зарядных устройства мощностью 66 Вт и один быстрый проводной адаптер мощностью 18 Вт.

Эти зарядные устройства могут одновременно заряжать автомобиль и обеспечивают достаточную мощность для легкого преодоления длинного маршрута. И давайте не будем забывать, что компания внедрила новейшую интеллектуальную кабину HarmonyOS 3.0, чтобы вывести пользовательский опыт на новый уровень.

Внешняя структура

А теперь выходим из машины! С точки зрения внешнего вида, передняя часть AITO M5 EV имеет динамический угол наклона акульего носа. Кроме того, он оснащен задними фонарями сквозного типа в виде орлиных крыльев и львиными фарами, ориентированными на стримеры. Дизайн автомобиля довольно современный и продвинутый с низким сопротивлением ветру.

Он также оснащен скрытыми плоскими дверными ручками и 20-дюймовыми аэродинамическими колесами. С другой стороны, у него есть активная решетка воздухозаборника и боковая направляющая гоночного класса, которая позволяет рассеивать тепло от ступицы и тормозных колодок.

Помимо этих секций, компания также работала над навесом. AITO M5 EV имеет огромный панорамный фонарь. Этот лист навеса состоит из материалов с высокими изоляционными свойствами, которые изгоняют 99,9% ультрафиолетовых лучей, а также снижают температуру внутренней поверхности автомобиля.

Более того, двухслойный звукоизоляционный материал на уровне концертного зала делает разговоры четкими даже на высоких скоростях. Автомобиль также поддерживает 9-ступенчатое регулируемое зеркало Super Queen с элегантными огнями по обоим краям. Вы даже можете установить яркость и цветовую температуру соответственно.

Кроме того, умный автомобиль также включает супер настольные приложения, совместную работу на двух экранах и функции предупреждения о безопасности детей. Кроме того, есть умный помощник Celia, который включает несколько эффективных функций и хорошо помогает пользователям на маршрутах.