1. Выбор

Первая причина купить гибридный автомобиль в 2022 году — это выбор. Независимо от того, покупаете ли вы традиционный гибрид или гибридный автомобиль с подключаемым модулем (PHEV), у вас не будет недостатка в выборе моделей. Сюда входят среднеразмерные гибриды (Toyota Camry Hybrid), минивэны (Chrysler Pacifica Hybrid), внедорожники (Toyota RAV4 Hybrid) и даже спортивные автомобили (Porsche Panamera Hybrid).

2. Гибридная технология проверена временем

Многие покупатели автомобилей могут рассматривать гибридную технологию как нечто новое. Однако, как отмечалось ранее, Prius дебютировал более 20 лет назад. По меркам автоиндустрии этого достаточно, чтобы выявить и доработать все «детские болячки» технологии. Этим и объясняется распространенность технологии среди других производителей. Сегодня гибридные автомобили не уступают в надежности традиционным бензиновым собратьям.

3. К 2022 году на рынке скопилось достаточно подержанных гибридов

В дополнение ко многим новым гибридам, доступным для покупки в 2022 году, существует обширный рынок б.у. автомобилей. А это расширяет диапазон покупательской способности. Кроме того, благодаря проверенной временем технологии можно быть уверенным в надежности большинства подержанных гибридных автомобилей. Ненадежные машины банально бы не прошли проверку временем.

4. Гибриды — практичная альтернатива электромобилям для eco-friendly покупателей

Как автомобильные аналитики, так и защитники природы рассматривают электромобили в качестве решения экологических проблем, таких как изменение климата и загрязнение воздуха. Однако из-за ограниченного пробега и длительного времени зарядки электромобили в том виде, в каком они производятся сегодня, не являются практичным вариантом для дальних поездок. Что особенно актуально при слабо развитой системе зарядных станций.

По сравнению с электромобилями, гибриды представляют собой более практичную альтернативу для eco-friendly покупателей, заботящихся об окружающей среде. Гибриды более эффективны и производят меньше выбросов углекислого газа, чем бензиновые или дизельные автомобили. Кроме того, не нужно беспокоиться о разряде аккумулятора, как в случае с электромобилями. А подключаемая гибридная установка позволяет как поездки на электричестве, так и на дальние расстояния.

И 1 причина не покупать гибридный автомобиль в 2022 году: цена

Основная причина не покупать гибридный автомобиль в 2022 году заключается в ценах на автомобили в целом. Инфляция, падение производства из-за COVID-19 и кризис микрочипов привели к резкому скачку цен. Хотя нет никаких гарантий, что ситуация улучшится, многие автомобильные аналитики предсказывают, что цены на автомобили снизятся уже в будущем 2023 году.

NFT (non-fungible tokens) — это уникальные цифровые активы, которые нельзя заменить. Они проверяются и хранятся с использованием технологии блокчейн, что затрудняет или исключает взлом и обман системы.

Tonale NFT, по утверждению представителей компании Alfa Romeo, является первым подобным автомобилем. Процесс создания NFT описывается следующим способом: при покупке автомобиль проходит сертификацию, а затем записывает и хранит данные в течение жизненного цикла автомобиля.

«Цифровизация — ключевой фактор нашей метаморфозы. Tonale — это первый автомобиль, в котором хранится невзаимозаменяемый токен блокчейна. NFT основаны на той же логике распределенной информации, которая защищает ваш биткойн», — сказал Франческо Калькара, глава отдела маркетинга и коммуникаций Alfa Romeo, во время брифинга для СМИ. — «Он записывает все данные в блокчейн».

Alfa Romeo заявила, что NFT будет записывать данные об автомобиле, создавая сертификат, который можно использовать для обеспечения надлежащего обслуживания автомобиля, что положительно повлияет на его остаточную стоимость. Однако для записи данных автомобиль должен обслуживаться сертифицированным дилером Alfa Romeo.

По словам Ларри Доминика, главы североамериканского подразделения компании, малолитражный внедорожник Tonale 2023 года — это начало конца для автомобилей Alfa Romeo с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Бренд с более чем 110-летней историей планирует к 2027 году полностью перейти на электромобили. Tonale будет предлагаться с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 256 лс и крутящим моментом 295 Нм. Также будет доступна подключаемая гибридная электрическая версия с 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 272 лс и запасом хода на электротяге более 50 километров.

Alfa Romeo заявила, что предзаказы на Tonale NFT стартуют в четвертом квартале этого года. Продажи же начнутся в первом квартале 2023 года. Цены пока не объявлены.

Принадлежность к PHEV этого конкретного тестового автомобиля выдает дверца зарядного порта на заднем бампере. Судя по фото, это единственное существенное различие между Hybrid и обычным AMG SL. Mercedes посчитал, что раз мир уже видел SL, необходимость в камуфляже отпала.

На данный момент неизвестно, что же находится под капотом. Новый SL основан на той же платформе, что и предстоящее купе AMG GT. Если этот SL использует гибридную трансмиссию четырехдверного AMG GT, на колесах будет просто адский момент.

В AMG GT 63 E Performance мощность обеспечивается 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который подключен к электродвигателю на задней оси. Суммарно они развивают мощность 831 лс и крутящий момент 1400 Нм. Электродвигатель интегрирован с двухступенчатой коробкой передач и дифференциалом повышенного трения с электронным управлением, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и более эффективную производительность.

Разгон AMG GT 63 E Performance с 0 до 100 занимает всего 2,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 315 км/ч. При этом заявленный расход топлива составляет 8,6 л/100 км. Поскольку SL вариант меньше, он может быть легче, а значит, разгон займет меньше времени. По заявлениям некоторых источников, трансмиссия с GT будет настроена для подключаемого гибрида SL.

Новый Mercedes-AMG SL был представлен в октябре и в настоящее время комплектуется с двумя вариантами V8. SL 55 развивает мощность 470 лс, а SL 63 - 577 лс. Оба варианта имеют девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Дата презентации Mercedes-AMG SL Plug-In Hybrid пока неизвестна, но его дебют ожидается до конца этого года.