И нет, в заголовке это не описка. Hyundai создали то, что может повысить удобство пользования автомобилями, особенно кроссоверами. Сейчас дверь багажного отделения в кроссоверах крепится на верхних петлях. Она создает широкий проем, что удобно. Но если кроссовер припаркован близко к стене или другой машине, открыть багажник может стать большой проблемой. Или не стать, если наработки Hyundai пойдут в массовое производство.

Судя по обнаруженным документам из патентного бюро США, новая технология вскоре может появиться в таких автомобилях, как Hyundai Ioniq 5, Tucson, Santa Fe и Palisade. Вместо того, чтобы откидываться и подниматься вверх, задняя дверь будет имитировать раздвижную дверь минивэна и скользить по крыше кроссовера или внедорожника.

В патентной документации Hyundai предлагает различные способы реализации этой технологии. Они могут варьироваться от направляющих, подобных тем, что есть на минивэнах, до складывающихся петель и рычагов. Направляющие и опоры могут располагаться либо по внешним краям крыши, либо по центру в зависимости от конструкции и требований транспортного средства.

Конечно, есть и обратная сторона новой технологии, а именно: высота. Задняя дверь ложится на крышу, а потому гаражи с низким потолками могут привести к невозможности открыть заднюю дверь, тогда как традиционные откидные двери можно просто остановить на меньшей высоте. Впрочем, у инженеров есть время решить это неудобство. Пока это всё-таки ещё патент.

Безымянный на данный момент концепт представили в качестве тизера во время презентации генеральным директором Renault Лукой де Мео финансовых отчетов компании за 2021 год.

Сам Де Мео сказал: «Концепт-кар скоро поступит в продажу. В нем мы хотим воплотить наше будущий вектор развития компании, который основан на трех столпах — безопасности, инклюзивности и окружающей среде. Будущий автомобиль будет отражать все их. Каждый концепт Renault мы стремимся довести до серийного автомобиля».

Единственное тизерное изображение показывает концепт в анфас. На нем можно разглядеть довольно тонкую линию фар и переднюю решетку, подчеркнуто высоко расположенные ходовые огни. Исходя из изображения, можно сделать предположение, что будущий автомобиль выше грядущего электрического Megane и, скорее всего, будет внедорожником.

Де Мео также высказался о планах компании выпустить к концу 2025 года 27 новых моделей. «Наша настоящая цель — конкурентоспособность нашего будущего модельного ряда», — сказал он. - «Мы создаем лучшую линейку продуктов, которая была у Renault, по крайней мере, за последние несколько десятилетий».

1. Выбор

Первая причина купить гибридный автомобиль в 2022 году — это выбор. Независимо от того, покупаете ли вы традиционный гибрид или гибридный автомобиль с подключаемым модулем (PHEV), у вас не будет недостатка в выборе моделей. Сюда входят среднеразмерные гибриды (Toyota Camry Hybrid), минивэны (Chrysler Pacifica Hybrid), внедорожники (Toyota RAV4 Hybrid) и даже спортивные автомобили (Porsche Panamera Hybrid).

2. Гибридная технология проверена временем

Многие покупатели автомобилей могут рассматривать гибридную технологию как нечто новое. Однако, как отмечалось ранее, Prius дебютировал более 20 лет назад. По меркам автоиндустрии этого достаточно, чтобы выявить и доработать все «детские болячки» технологии. Этим и объясняется распространенность технологии среди других производителей. Сегодня гибридные автомобили не уступают в надежности традиционным бензиновым собратьям.

3. К 2022 году на рынке скопилось достаточно подержанных гибридов

В дополнение ко многим новым гибридам, доступным для покупки в 2022 году, существует обширный рынок б.у. автомобилей. А это расширяет диапазон покупательской способности. Кроме того, благодаря проверенной временем технологии можно быть уверенным в надежности большинства подержанных гибридных автомобилей. Ненадежные машины банально бы не прошли проверку временем.

4. Гибриды — практичная альтернатива электромобилям для eco-friendly покупателей

Как автомобильные аналитики, так и защитники природы рассматривают электромобили в качестве решения экологических проблем, таких как изменение климата и загрязнение воздуха. Однако из-за ограниченного пробега и длительного времени зарядки электромобили в том виде, в каком они производятся сегодня, не являются практичным вариантом для дальних поездок. Что особенно актуально при слабо развитой системе зарядных станций.

По сравнению с электромобилями, гибриды представляют собой более практичную альтернативу для eco-friendly покупателей, заботящихся об окружающей среде. Гибриды более эффективны и производят меньше выбросов углекислого газа, чем бензиновые или дизельные автомобили. Кроме того, не нужно беспокоиться о разряде аккумулятора, как в случае с электромобилями. А подключаемая гибридная установка позволяет как поездки на электричестве, так и на дальние расстояния.

И 1 причина не покупать гибридный автомобиль в 2022 году: цена

Основная причина не покупать гибридный автомобиль в 2022 году заключается в ценах на автомобили в целом. Инфляция, падение производства из-за COVID-19 и кризис микрочипов привели к резкому скачку цен. Хотя нет никаких гарантий, что ситуация улучшится, многие автомобильные аналитики предсказывают, что цены на автомобили снизятся уже в будущем 2023 году.